Zašto je zamjena zamašnjaka skupa i kako smanjiti trošak popravka

Što je zamašnjak? 
Pojednostavljeno, zamašnjak je metalna ploča koja svojom masom stabilizira rad motora i čini ga mirnijim.

Što je dvomaseni zamašnjak?
To je zamašnjak koji je doslovno podijeljen na dva dijela, jedan je spojen na motor a drugi na mjenjač. Kombinacijom opruga i guma koje apsorbiraju energiju znatno bolje stabilizira rad motora od jednomasenih zamašnjaka.

Da li mogu zamijeniti dvomaseni zamašnjak jednomasenim?

U pravilu ne ali npr. Valeo proizvodi tzv. konverzijski kit koji uspješno mijenja dvomasene zamašnjake a košta puno manje. 

Da li se zamašnjak može popraviti? 
Mogu ga popraviti specijalizirane radionice, običan auto servis ne može.

Zašto mehaničar kaže da moram promijeniti i kvačilo kada mijenjam zamašnjak?
Zamašnjak i kvačilo su dva dijela istoga sklopa, vrlo vjerojatno je loš zamašnjak oštetio i kvačilo.

Zašto se zamašnjak pokvari?

• Zbog starenja 

• Zbog velikih naprezanja npr. vuča prikolice

• Loša tehnika vožnje
  
  

Zašto je zamašnjak tako skup?
Pogledajte strukturu zamašnjaka na slici ispod, niz mehaničkih dijelova napravljenih od vrhunskih materijala, dobro izbalansiranih i strojno obrađenih. Puno skupih materijala i puno rada u svakom zamašnjaku. Plus na sve to država uzima 25% PDV-a.

Koliko košta zamašnjak za moj auto?

Cijene zamašnjaka možete pronaći u Molydon webshopu ( kliknite na link)