AUTO I KOMBI GUME

Kako odabrati pravu dimenziju gume?

Dimenziju pročitajte s boka postojeće gume ili iz prometne dozvole i odaberite isti zapis. Oznaka 205/55 R16 91V znači: širina 205 mm, visina bočnice 55 % širine, radijalna konstrukcija (R), promjer naplatka 16 inča, indeks nosivosti 91 i indeks brzine V.

Svaki dio zapisa objašnjava vodič za čitanje oznaka, a kalkulator dimenzija pokazuje koliko se promjer kotača mijenja kod druge dimenzije. Sve veličine su u popisu guma po dimenziji.

Najčešće greške kupaca

• Zamjena jedne znamenke: 225/45 R17 i 225/50 R17 nisu zamjenjive, iako se razlikuju samo u visini bočnice.
• Zanemaren indeks nosivosti: ne smije biti niži od onog u prometnoj dozvoli.
• Pogrešan promjer: guma R16 ide samo na naplatak od 16 inča.
• Različiti modeli ili dimenzije na istoj osovini.

Koja je razlika između ljetnih, zimskih i cjelogodišnjih guma?

Ljetne gume imaju tvrđu smjesu i koriste se kad je stalno iznad oko +7 °C. Zimske imaju mekšu smjesu i lamele koje drže prianjanje na hladnom, mokrom i snježnom kolniku. Cjelogodišnje su kompromis za blage zime i manji godišnji kilometraž. Granica od +7 °C je okvirna, a ne zakonska.

Ako vozite puno ili po planinskim cestama, dva kompleta su sigurniji izbor, a zimski se može držati na zasebnim čeličnim felgama.

Kada prijeći na zimske gume?

Kad se jutarnje i večernje temperature stalno spuštaju ispod +7 °C, a to je u kontinentalnoj Hrvatskoj najčešće u drugoj polovici listopada ili u studenom. Povratak na ljetne gume ima smisla kad se temperature stabilno vrate iznad te granice, obično u travnju. Mekša zimska smjesa na toplom asfaltu brže se troši, pa vožnja zimskih guma ljeti brzo troši profil.

Što znače oznake 3PMSF i M+S?

3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) je simbol planine s tri vrha i pahuljicom, a dobiva ga guma koja je prošla standardizirani test prianjanja na snijegu. M+S (mud and snow) proizvođač stavlja sam, bez obaveznog testa, pa M+S bez simbola 3PMSF ne jamči zimska svojstva.

• Za zimsku vožnju tražite simbol 3PMSF na boku gume.
• Pravila o tome što se priznaje kao zimska oprema razlikuju se od države do države; prije putovanja provjerite propise zemlje kroz koju vozite.
• Cjelogodišnja guma bez 3PMSF simbola ne jamči zimska svojstva.

Praktičan primjer: dvije gume iste dimenzije 205/55 R16 91H mogu izgledati gotovo isto, ali ona sa simbolom 3PMSF je zimski proizvod, a ona samo s M+S je to samo po deklaraciji proizvođača.

Kako čitati EU naljepnicu na gumi?

EU naljepnica (Uredba (EU) 2020/740, od 1. svibnja 2021.) prikazuje tri mjerena svojstva: otpor kotrljanja, prianjanje na mokrom i vanjsku buku. Prva dva ocjenjuju se razredima od A (najbolje) do E, a buka se daje u decibelima. Oznaka A/A/71 dB znači najbolji razred otpora kotrljanja, najbolje prianjanje na mokrom i 71 dB buke.

• Otpor kotrljanja utječe na potrošnju goriva, a kod električnih vozila na doseg; više u članku o gumama za električne automobile.
• Prianjanje na mokrom razlika je u putu kočenja na mokroj cesti.
• Buka je prikazana s jednim do tri vala, gdje jedan val znači najtiši razred.
• Dodatni simboli na naljepnici: 3PMSF (snijeg) i ledena pahuljica (led).

Naljepnica ne pokazuje trajnost ni ponašanje u zavojima. Za to postoje neovisni testovi, a kako ih čitati opisuje članak o ADAC testu guma.

Kako provjeriti starost gume (DOT)?

Na boku gume potražite oznaku DOT; zadnje četiri znamenke su tjedan i godina proizvodnje. DOT 2423 znači 24. tjedan 2023. godine. Guma stari i kad ne vozi, pa datum provjerite prije montaže.

• Većina proizvođača preporučuje stručni pregled guma nakon 5 godina i zamjenu najkasnije nakon 10 godina, bez obzira na dubinu profila.
• Znakovi starenja su sitne pukotine na boku i u dnu utora profila te otvrdnula guma.

Što znače indeks nosivosti i indeks brzine?

Indeks nosivosti (broj) je najveće opterećenje koje jedna guma smije nositi, a indeks brzine (slovo) najveća brzina za koju je ispitana. Oznaka 91V znači 615 kg po gumi i do 240 km/h. Birajte indekse jednake ili više od onih u prometnoj dozvoli.

Oznaka XL (Extra Load) znači ojačanu gumu veće nosivosti od standardne iste dimenzije, što je često potrebno kod SUV-ova i električnih vozila. Za gume namijenjene teretu pogledajte teretne gume.

Koliki tlak treba imati guma i kako ga održavati?

Tlak ne određuje guma nego vozilo. Točna vrijednost je na naljepnici na okviru vrata vozača, u poklopcu spremnika goriva ili u priručniku, posebno za prednju i stražnju osovinu i za opterećenje. Mjeri se na hladnim gumama, najbolje jednom mjesečno i prije dužeg puta.

• Preniski tlak povećava potrošnju, pregrijava gumu i troši ju na rubovima.
• Previsoki tlak smanjuje dodirnu površinu i troši sredinu gaznog sloja.
• Provjerite i rezervni kotač.
• Senzori tlaka (TPMS) upozoravaju na pad tlaka, ali ne zamjenjuju redovno mjerenje.
• Ako vozilo vuče u stranu ili volan vibrira, provjerite uravnoteženje i geometriju.

Kako čuvati sezonski komplet?

• Gume čuvajte na hladnom, suhom i tamnom mjestu, dalje od izvora topline, ulja i otapala.
• Gume bez felgi slažite okomito ili ih povremeno okrećite, a gume na felgama slažite jednu na drugu ili objesite za felge.
• Prije spremanja očistite ih od blata i soli te označite poziciju kotača (npr. PL, PD, ZL, ZD) radi zamjene mjesta na sljedeću sezonu.

Kada treba zamijeniti gume?

Gume zamijenite kad dubina profila padne na 1,6 mm, koliko je zakonski minimum za gume općenito; za zimske gume u zimskim uvjetima propis traži veću dubinu profila, pa provjerite važeći propis. Preporuka je zamijeniti ranije: oko 3 mm za ljetne i 4 mm za zimske gume. Isto vrijedi ako je guma starija od 10 godina ili ima oštećenja. Indikatori trošenja (TWI), izbočine u utorima profila, pokazuju 1,6 mm.

• Kvrga na boku ili vidljiva oštećenja korda znače zamjenu, a ne popravak; vidi kvrga na gumi.
• Ako mijenjate samo dvije, novije idu na stražnju osovinu radi stabilnosti na mokrom.
• Neravnomjerno trošenje znak je krivog tlaka ili geometrije, pa uzrok otklonite prije novih guma.
• Zimske gume montirajte prije prvih hladnih jutara, ne tek nakon prvog snijega.

Kako provjeriti dubinu profila bez alata?

Najpreciznije je mjeriti dubinomjerom na više mjesta po širini gaznog sloja, jer se unutarnji i vanjski rub često troše različito. Ako dubinomjera nemate, potražite TWI izbočine u glavnim utorima: kad je profil u razini s njima, guma je na zakonskoj granici i treba je odmah zamijeniti.