Zatamnjivanje auto stakala — postoci folije i što dopušta zakon u Hrvatskoj
U Hrvatskoj se vjetrobran i bočna stakla u ravnini vozača ne smiju dodatno zatamnjivati folijom, dok za stražnja stakla pravilnik ne propisuje najmanji postotak propusnosti svjetla. Postotak na foliji (5 %, 20 %, 35 %, 50 %) označava koliko vidljive svjetlosti ona propušta, pa je niži broj tamnija folija. Zato se pri odabiru pitanje "koliko tamno?" zapravo svodi na pitanje "na koje staklo?". U nastavku je objašnjeno što znače postoci, što propisuje pravilnik, kako se postoci zbrajaju sa staklom i kako odabrati nijansu. Folije za stražnja stakla pogledajte u kategoriji folije za zatamnjivanje auto stakala.
Koliko svjetla smiju propuštati stakla automobila u Hrvatskoj?
Pravilnik o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 85/16) propisuje da se vjetrobran i bočna stakla u ravnini vozača ne smiju dodatno zatamnjivati. Stakla koja su bitna za vidljivost vozača u tvornici su odobrena prema UN/ECE pravilniku br. 43 i moraju propuštati najmanje 70 % svjetla. Za stražnja stakla pravilnik ne navodi najmanji postotak, ali vozilo mora imati ispravne vanjske retrovizore.
Važno je razlikovati dvije stvari: 70 % je zahtjev za samo staklo kakvo dolazi iz tvornice, a ne dopušteni postotak folije. Budući da se pravilnik izričito protivi dodatnom zatamnjivanju u vozačevoj ravnini, svaka folija na vjetrobranu i prednjim bočnim staklima spušta propusnost ispod tvorničke vrijednosti i nije dopuštena. Iznimka u pravilniku odnosi se samo na vozila policije.
| Staklo | Folija | Napomena |
|---|---|---|
| Vjetrobran | Nije dopuštena | Dopušteno je samo tvorničko zatamnjenje gornjeg ruba (traka za sunce) |
| Prednja bočna stakla (vozač i suvozač) | Nije dopuštena | Stakla u ravnini vozača ne smiju se dodatno zatamnjivati |
| Stražnja bočna stakla | Dopuštena, bez propisanog postotka u pravilniku | Potrebna su oba ispravna vanjska retrovizora |
| Stražnje staklo | Dopuštena, bez propisanog postotka u pravilniku | Potrebna su oba ispravna vanjska retrovizora; pazite na niti grijanja |
Što točno znači postotak na foliji (VLT)?
Postotak na foliji je VLT (visible light transmission), to jest postotak vidljive svjetlosti koju folija propušta u unutrašnjost vozila. Folija od 20 % propušta 20 % svjetla i zadržava 80 %. Što je broj manji, folija je tamnija.
Česta je zabuna da je 100 % najtamnije. Zapravo bi staklo s 100 % propusnosti bilo potpuno prozirno, a najtamnija folija koja se u prodaji uobičajeno nalazi je 5 %. Postotak se odnosi samo na vidljivu svjetlost. Zaštita od UV zraka i topline posebna je značajka folije i ne mora ovisiti o tome koliko je folija tamna: svijetla folija može zaustavljati velik dio UV zraka, a tamna obojena folija ne mora imati bolju toplinsku zaštitu od svijetle keramičke. Točne vrijednosti uvijek traže u tehničkom listu proizvođača.
- 5 % – najtamnija, praktički neprozirna izvana, pogodna samo za stražnja stakla.
- 20 % – tamna, u prodaji često najtraženija nijansa za stražnji dio vozila.
- 35 % – srednja, diskretna: vide se obrisi, ali unutrašnjost je zaštićena od pogleda.
- 50 % – svijetla, služi uglavnom za smanjenje odsjaja i UV zračenja.
Koja se stakla smiju zatamniti folijom?
Folijom se u Hrvatskoj smiju zatamniti stražnja bočna stakla i stražnje staklo, uz ispravna oba vanjska retrovizora. Vjetrobran i prednja bočna stakla ne smiju se dodatno zatamnjivati. U praksi se "bočna stakla u ravnini vozača" tumače kao prednja vrata, no kod nejasnih slučajeva (npr. mala trokutasta stakla ispred retrovizora) valja pitati stanicu za tehnički pregled.
Zašto se razlikuje od pravila u drugim državama?
Propisi o folijama razlikuju se od države do države: neke dopuštaju svijetle folije na prednjim bočnim staklima do određenog postotka, a Hrvatska ne. Ako često putujete u inozemstvo, vodite računa da kontrole u drugim državama primjenjuju svoje propise, a vozilo registrirano u Hrvatskoj mora zadovoljavati hrvatska pravila.
Što je s tvornički zatamnjenim staklima?
Mnogi modeli, osobito SUV vozila i kombiji, imaju tvornički tamnjena stražnja stakla (privacy glass). Ona su dio homologacije vozila i dopuštena su. Dodatna folija na njih daje još tamniji rezultat, pa se ukupna propusnost (vidi dalje) može spustiti vrlo nisko.
Smije li se folija staviti na prednja stakla ako je gotovo prozirna?
Ne. Pravilnik zabranjuje svako dodatno zatamnjivanje vjetrobrana i bočnih stakala u ravnini vozača bez obzira na to koliko je folija svijetla. Pojam "dodatno" znači da već ugrađeno staklo ne smije dobiti ništa što mu mijenja propusnost svjetla.
Na tržištu se prodaju gotovo prozirne UV folije za prednja stakla koje reklamiraju zaštitu bez vidljivog tamnjenja. Prema tekstu pravilnika one su najvjerojatnije ipak "dodatno zatamnjenje", pa vozilo može biti proglašeno nesukladnim. Ako vam je važna zaštita od sunca s vozačeve strane, rješenje su dopuštena pomagala koja se ne lijepe na staklo: sjenila na sisaljkama, roleti za bočna stakla i zaslon za vjetrobran dok je auto parkirano.
Kako se računa ukupna propusnost kad se folija stavi na staklo?
Ukupna propusnost približno je umnožak propusnosti stakla i folije. Folija od 35 % na staklu koje propušta 70 % daje ukupno oko 24,5 % svjetla, ne 35 %. Zato tamna folija na tamnijem tvorničkom staklu može dati iznimno tamnu kombinaciju.
| Propusnost stakla | Folija | Ukupno (okvirno) |
|---|---|---|
| 70 % | 50 % | 35 % |
| 70 % | 35 % | 24,5 % |
| 70 % | 20 % | 14 % |
| 70 % | 5 % | 3,5 % |
| 25 % (tvornički tamnjeno staklo) | 50 % | 12,5 % |
Vrijednosti u tablici ilustracija su računa, a ne mjerenja: stvarna propusnost stakla ovisi o modelu vozila, starosti stakla i debljini. Ako vam je važan konačan rezultat, izmjerite ga mjeračem propusnosti nakon ugradnje.
Kako izgledaju nijanse 5, 20, 35 i 50 % u stvarnoj vožnji?
Nijanse se razlikuju po tome koliko se unutrašnjost vidi izvana i koliko vidljivosti ostaje vozaču kroz stražnja stakla, osobito noću. Što je folija tamnija, to je noću teže gledati kroz stražnje staklo i bočna stakla pri vožnji unatrag i pri promjeni trake.
Izgled folije mijenja se s vremenom i svjetlom. Folije reflektiraju sunčevu svjetlost pa po sunčanom danu izgledaju tamnije nego što jesu, dok se po oblačnom vremenu unutrašnjost automobila bolje vidi. Zato nijansu ne treba prosuđivati samo na temelju uzorka u sjeni: uzorak držite uz staklo na dnevnom svjetlu i procijenite u uvjetima u kojima ćete voziti.
- Noćna vožnja: 5 % i 20 % na stražnjem staklu osjetno smanjuju vidljivost unatrag, pa su retrovizori još važniji.
- Vožnja kroz tunele i garaže: tamnije folije otežavaju parkiranje unatrag.
- Privatnost: 35 % ostavlja obrise vidljivima izvana, 5 % praktički ne dopušta pogled unutra.
Što se događa ako vozilo ima nedopušteno zatamnjena stakla?
Vozilo s folijom na vjetrobranu ili prednjim bočnim staklima ne zadovoljava pravilnik. Policija ga može zaustaviti, a nadzor ili tehnički pregled mogu zahtijevati uklanjanje folije. Zato je jedino pouzdano rješenje da se nedopuštena folija skine prije kontrole.
Zatamnjenje stražnjih stakala samo po sebi nije zabranjeno, ali ocjena stanice ovisi o tome ostaje li vozilo sukladno ostalim zahtjevima (retrovizori, vidljivost). Prije ugradnje tamne folije na cijeli stražnji dio provjerite imaju li oba vanjska retrovizora ispravna stakla i postavke.
Kako provjeriti propusnost?
Propusnost stakla mjeri se posebnim uređajem (mjeračem propusnosti svjetla ili transmetrom). Uređaj se postavlja s obje strane stakla i očitava postotak. Ako ugrađujete foliju na stražnja stakla, ovakvo mjerenje korisno je za vlastitu provjeru, ali ono nije zakonska dozvola.
Koji postotak odabrati za stražnja stakla?
Za stražnja stakla najčešće se biraju 20 % ili 35 %, a 5 % samo ako vam vidljivost unatrag nije prioritet. Odluka ovisi o tome vozite li češće po danu ili noću, koliko vam je važna privatnost i imate li već tvornički tamnjena stakla.
- Vozite li često noću i po neosvijetljenim cestama, odaberite svjetliju nijansu (35 % ili 50 %).
- Prevozite li vrijedne stvari u prtljažniku ili iza sjedala, tamnija folija (20 %) daje više privatnosti.
- Automobil već ima tvornički tamnjena stražnja stakla: najčešće je dovoljna svijetla folija (50 %), jer ukupna propusnost postaje vrlo niska.
- Želite samo UV zaštitu i manje topline bez promjene izgleda: pogledajte keramičke ili svijetle folije.
Za više o vrstama folija (obojene, karbonske, keramičke), pripremi stakla i ugradnji pročitajte vodič za folije i montažu, a o markama i oznakama članak o folijama 3M i LLumar.
Koje su najčešće greške pri odabiru postotka folije?
Najčešće greške su zatamnjivanje prednjih stakala, odabir 5 % bez razmišljanja o noćnoj vožnji i zaboravljanje da se postoci množe sa staklom. Pri tomu kupci često uspoređuju nijanse samo po uzorku, a ne po ukupnom rezultatu na vlastitom staklu.
- Folija na prednjim bočnim staklima ili vjetrobranu.
- Odabir 5 % bez provjere vidljivosti unatrag.
- Zanemarivanje tvorničkih tamnjenih stakala pri izračunu ukupne propusnosti.
- Kupnja najjeftinije folije bez tehničkog lista (UV zaštita, jamstvo, ljepilo).
- Ugradnja preko oštećenog ili masnog stakla, što daje mjehuriće i nabore.
Hoće li tamnija folija bolje štititi od topline i UV zraka?
Ne nužno. Tamnoća folije (VLT) govori samo o vidljivoj svjetlosti, dok toplinska i UV zaštita ovise o vrsti i građi folije. Dvije folije s istim postotkom mogu se bitno razlikovati po tome koliko infracrvenog zračenja zaustavljaju.
Zato uz postotak tražite i podatke proizvođača: udio blokiranog UV zračenja, odbijanje infracrvenog zračenja i ukupno odbijanje sunčeve energije. Brojke koje deklariraju proizvođači mjere se u laboratoriju na određenom staklu, pa ih shvatite kao usporedbu između folija, a ne kao obećanje točne temperature u vašem automobilu. Nijansu zato birajte prema dopuštenosti i vidljivosti, a vrstu folije prema željenoj zaštiti.
Kamo se obratiti za pomoć pri odabiru folije?
Ako niste sigurni koja je nijansa dopuštena za vaš automobil ili koja stakla vaš model ima, pošaljite upit putem chata na stranici ili na tickets@molydon.p.tawk.email. Navedite marku, model i godište vozila te na koja stakla želite foliju. U upitu navedite i ima li vozilo tvornički tamnjena stakla, jer to mijenja izbor nijanse.
Za pravno tumačenje u spornim slučajevima, primjerice kod neuobičajenih oblika stakala, provjerite izravno na stanici za tehnički pregled ili u Centru za vozila Hrvatske. Ostale članke o održavanju i opremi vozila pronađite na auto blogu.